カテゴリー: アクセサリー・グッズ

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

今回はVIKINGはプッシュするロードバイク、グラベルバイクにおすすめのチェーンオイルを紹介します。

サスペンド系チェーンオイルとは？

VIKINGでは数多あるチェーンオイルの中からヴィプロスのサスペンド系チェーンオイルを唯一のアイテムとして販売しています。ヴィプロスでは潤滑被膜が低粘度で定着する(垂れずに止まる)状態を「サスペンド」、その特徴を持つチェーンオイルをサスペンド系オイルと呼んでいます。

なぜワンブランドに絞っているのか？

今までたくさんのチェーンオイルを使用、販売してきましたが、以下の3つの要素がチェーンオイルに必要であり、それを一番高いレベルで発揮しているのがヴィプロスのサスペンド系チェーンオイルだからです。

・ペダルフィーリング・・・ペダリング時の滑らかな潤滑性能
・耐久性・・・潤滑性能の持続時間
・防汚性・・・チェーンの汚れにくさ

以上の3要素を高いレベルで発揮しているのが「ブルーノ」、「ロッサーノ」、「W３ダブサン」の3つのラインナップです。

ブルーノ

サスペンド系チェーンオイルで最初に登場したのがブルーノです。ロングライドやレース向き。耐久性や走行の目安は400～450㎞。

ロッサーノ

ロッサーノはブルーノよりも原料比率で約10%ほど被膜設定を薄くし、耐久性をブルーノに預け「防汚性」にシフトしたモデル。そのため耐久性や走行の目安は300～350㎞です。

ブルーノ同様、滑らかなペダルフィーリングでチェーンノイズを抑えつつ、しかも汚れません。個人的にも一番好きなタイプです。

W3ダブサン

「W3 ダブサン」は、耐久性と防汚性を兼ね備え、さらに水で洗えてしまう環境配慮型チェーンオイル。ドライコンディション時の耐久性は450km～500kmとブルーノを凌ぎ、防汚性はほぼ同等です。なお、水で洗える特徴上、雨天走行には適していません。

このW3ダブサンは飛散しにくいため室内トレーニング（ローラー台）時におすすめできます。

潤滑耐久性と防汚性を両立したサスペンド系チェーンオイル「ブルーノ」、「ロッサーノ」、「W３ダブサン」を簡単にご紹介しました。

オイルの塗り方は3アイテムともこのように1コマ1コマ丁寧に浸透させていきます。

オイルを塗った後はすぐふき取るべきとよく目にしますが、サスペンド系オイルに関してはしっかり浸透したの待った後、にじみ出た余分なオイルがあればふき取ってください。走り出しまでに時間があれば、半日もしくは一晩浸透時間を設けておくとベストです。ですのでライドの前日に行っておくのが良いと思います。

ここで終わりではなく、さらにもう1アイテムご紹介します。

レースなどの大一番の前に

MUON（ムオン）税別1,600円（60ml）

耐久性、耐水性が高いオイルで、滑らかなペダルフィーリングをもたらすレース志向やここ一番でチェーントラブルを回避したいユーザーさんにおすすめです。走行距離目安は500～600㎞。

普段のトレーニングではサスペンド系を使用し、決戦前にムオンに切り替えるという使い方が非常におすすめです。

最近はオーバーホール・フルメンテナンスの完成時にご購入いただくことが多く、初めて見たというユーザーさんが多い印象です。自身の乗り方に合わせて選べますのでどのモデルもおすすめとなりますね(笑)

VIKINGでもさらにプッシュし続けていきます。是非お試しください。お問い合わせお待ちしております。

それでは。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。　

ロードタイヤはクリンチャーからチューブレスの時代に変わりつつあります。クリンチャーと比べてチューブレスのメリットをざっとおさらいすると、

・耐パンク性が格段に向上
・低空気圧で走行可能
・乗り心地が柔らかい、マイルド

チューブレスを導入する決め手となるのが以上の理由ではないかと思います。そして、これらの特徴を支えるのがタイヤシーラントです。シーラントは白濁色の液体をチューブレスタイヤに適量を流し込んでいきます。そのシーラントの性能によって上記の特徴が左右されるといっても過言ではありません。

完璧なチューブレス化を目指すなら、こちらのタイヤシーラントがおすすめです。

IMEZIオリジナルのタイヤシーラントは密閉性、持続性が非常に高く、においも抑えられています。500MLで税抜2,500円。今後VIKINGでもこれに切り替えて作業していきます。

シーラントは何でもよいということではなく、耐パンク性、エア漏れ防止など高いパフォーナンスを持ったシーラントを選ぶことが重要なのです。

それでは。

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SNS等で話題のフィジーク限定バーテープ「VENTO マイクロテックス　タッキー　BICOLOR」が入荷しました。ブラックを軸に差し色を施したツートン仕様のバーテープです。近いところではシクロベーションですね。

フィジークではタッキーと呼ばれるグリップ性の高い素材を使用し、しっかり手に食いつくような感覚を得ることができます。今回全色（10色）の入荷ではありませんが、私なりにメインカラーでは？と思う5色に絞ってみました。

税別価格：3,880円

またグラフィックが自然となるよう、巻き方が左右ともに時計回りの方向で巻いていきます。通常のバーテープはハンドルを握る方向で巻いていきますが、VENTO マイクロテックス　タッキー　BICOLORはそれとは異なる巻き方になります。DIYの際は注意しましょう。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

バーテープのカラーチョイスは意外と悩みどころですよね？フレームカラーに合わせるか？サドルカラーと合わせるか？はたまたサイクルウェアと合わせるか？う～ん楽しい悩み事ですね。

今回はGIANTのアルミモデルTCR SLR2にシクロベーションを巻きました。カラーは「オレンジ」で。

FUSION LEATHER TOUCH 税抜3,500円

シクロベーションはVIKINGの主力アイテムです。豊富なカラーバリエーションを用意して皆様のバイクをお待ちしています。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

バーテープのカラーチョイスは意外と悩みどころですよね？フレームカラーに合わせるか？サドルカラーと合わせるか？はたまたサイクルウェアと合わせるか？う～ん楽しい悩み事ですね。

今回はFELTのF75にシクロベーションを巻きました。カラーはイエローで。

FUSION LEATHER TOUCH 税抜3,500円

シクロベーションはVIKINGの主力アイテムです。豊富なカラーバリエーションを用意して皆様のバイクをお待ちしています。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

シクロベーションのバーテープが大人気です。カスタムやオーバーホールで選んでいただく機会が多く、メーカーさんの入荷に追いつかない状態が続いていましたが、ようやくまとまって入荷してきました。

特に人気のシルバー、ゴールド、レッドあたりは厚めに在庫しておりますよ。価格は3,500円～。モデルによって異なります。シクロベーションの詳細についてはこちらをご覧ください。

関連記事：ハンドル周りが一新する革新的バーテープ「シクロベーション」#ciclovationbartape

早速スカーレットカラーを巻かせていただきました。

フレームとのコンビネーションがばっちりですね。

バーテープはその人の個性を引き立てる重要なパーツであり、定期的な交換はライドのモチベーションを上げてくれる役割もありますね。シクロベーションをどうぞ使ってみてください。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

ハンドルバー交換からフレーム組付け、オーバーホール・フルメンテナンスの際に必ずと言っていいほど行うのがバーテープの交換です。VIKINGではフレームの組付けやオーバーホールを多数いただいており、その際におすすめしているバーテープがCICLOVATION （シクロベーション）です。

VIKINGのSNSでは何度か登場し、一番のおすすめであるシクロベーション。当ブログで改めてご紹介します。

「シクロベーション」とはCiclo（イタリア語でサイクリング）とInnovation（革新、一新）を組み合わせたネーミングです。バーテープのほかにも機械式のディレイラーをワイヤレス化できる画期的なアイテムも送り出しています。

VIKINGではバーテープをメインに扱っていますが、ブランド名にInnovationが盛り込まれているように、ありきたりなバーテープでは全くありません。基本的に以下3つのモデルから成り立っています。

レザータッチ・フュージョン＜FUSION＞

シクロベーションでカラーラインナップが一番豊富なモデル。デザインでひときわ目を引くモデルですよね。「レザータッチ」とありますがレザー特有の硬さやざらつき感は一切なく、振動吸収性と手に程よく食いつくグリップ力が特徴です。価格は税別3,500円～（カラーにより価格が異なります）

レザータッチ・シャイニングメタリック＜SHINNING METALLIC＞

フュージョンよりもよりメタリック感を強めたカラーが特徴です。

レザータッチ　ガンマ＜GAMMA＞

妖しく、鋭く、しっとりと力強い輝きを放つバーテープ。厚さは2.8㎜とほかのラインナップと比較すると少し薄めになります。

レザータッチ・シューティングスター＜SHOOTING STARS＞

赤と白のコンビネーション。まさにジャパンカラーといったところでしょうか。

レザータッチ・アメージング カメレオン＜AMAZING CHAMELEON＞

室内や屋外、光の量など、見る角度によってさまざまな発色をするまさに「カメレオン」のようなカラーです。また厚さは2.5㎜でレザータッチシリーズの中では一番薄いモデルとなります。

レザータッチ・ナチュラル・ブラックダイアモンド＜BLACK DIAMOND＞

最強のパワーストーンとも言われる「ブラックダイアモンド」の幻惑的な輝きをモチーフに、独自のパターンをあしらったラグジュアリーな仕上がりが楽しめるバーテープです。厚さは3mm。自然環境に配慮したオーガニックゲルを採用しています。フュージョンやシャイニングメタリックと比べて、握り心地はちょっとだけ固めです。

ブラックですが柄モノな感じはあるので、好みは分かれるかもしれませんね。個人的には好きなデザインです。

ハロータッチ＜HALO TOUCH＞

見る角度や光源によって発色が変化するインパクト大なバーテープ

レザータッチ　オーロラカラー＜AURURA COLOR＞

宇宙空間なイメージも併せ持つオーロラカラー。こちらもインパクト大です。

レザータッチ・マグマ＜MAGMA＞

いわゆるガラものに近い配色で、ハンドル周りにかなりインパクトを加えることができるバーテープです。

Premium Handlebar Tape, 3D Carbon Touch, Black

ポリウレタンとアンチスリップ構造の3Dカーボンパターンです。良くカーボン柄のバーテープというと滑りやすいイメージがあったと思います。シクロベーションはその部分はアンチスリップ構造によって高いグリップ力をつけています。Fusionよりもグリップ力は高く感じると思います。価格は税別4,000円。

Premium Handlebar Tape, Silicon Touch

シリコンタッチバーテープは、振動により衝撃やストレスを軽減し、疲労やケガのリスクを軽減する効果があります。シリコンの含有量が比較的多く、振動吸収力は上記2モデルよりも格段に高い印象です。一方でシリコン入りによりFusionや3Dカーボンタッチよりも重量増になるのと巻いた状態が太目になるのが特徴です。価格は税別4,000円。

グルーレスにより巻き直しが可能

以上がシクロベーションのバーテープのラインナップです。上記3モデルで共通して言えることが、グルーレス（両面テープ等の粘着剤がない）であるということ。これによりきれいにはがすことができるため、巻き直しが簡単に行えます。

例えばワイヤーを交換しなくてはならなくなった時など、通常のバーテープであれば基本は新品交換になってしまいますが、シクロベーションにはその煩わしさがありません。

シクロベーションは今VIKINGで一番おすすめしたいバーテープです。カスタム時に是非お手に取ってい確かめください。

シクロベーション公式HPはこちら

VIKINGシクロベーション関連記事：人気のシクロベーションバーテープ　続々入荷中

それでは。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

VIKINGの主力ブランドのひとつ「スパカズ」。若干ラインナップを増やしてみました。これら以外にもシングルカラーも取り揃えています。バイクとの相性で無難なカラーを選びがちなあなた！冒険しよう！

ツールボックスもあり〼

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

今回はアクセサリーの紹介です。ロードバイクを乗る皆さんは当たり前にボトルとボトルケージは使用されていると思います。いろいろなメーカーや素材も様々ですが、基本的にはボトルを抜き差しするあのスタイルですよね。

今回はどれくらいのユーザさんに共感を得られるか分かりませんが、「FIDLOCK」と呼ばれるブランドの新しい発想を持ったボトルシステムを紹介します。

画期的なバックルシステムを提案するドイツメーカー

FIDLOCKはマグネットを採用しバッグやベルトのバックルをはじめとした製品を世に送り出しているドイツメーカーです。そのためどちらかと言えばボトルの性能ではなくボトルのマウントに比重をかけているブランドです。

どんなボトルシステムを提案しているのかこちらの動画を見ればすぐに理解できるでしょう。

この通り、マグネットでボトルを吸いつけて固定するシステムです。これにより従来のボトルよりも着脱が容易であり、時間短縮にもつながっていきます。ボトルの出し入れ時にどうしてもバイクが不安定になってしまうというユーザーさんには安心して使用できるのではないかと思います。

台座は上下が決められているので装着の際は「UP」の表示を見て取り付けします。

ボトル側はマグネットの磁力でも大きな固定能力を持っていますが、さらにロックシステムを併用することで万が一の脱落にも備えています。取り出し方法はボトルをつかんで時計回りにひねります。この一定方向でしか取り出しはできない構造となっています。

個人的な見解として、マウント方法以外にボトルの精度も上がるともっと魅力的なアイテムになると思います。例えば飲み口の形状です。FIDLOCKのボトルの飲み口はベーシックな開閉式で飲む際に開け閉めが必要です。例えばキャメルバック製のボトルは手で握ることで飲み口が開き、楽に飲むことができますよね。このような機能的なボトルが開発できればよりユーザーさんは増えていくと予測します。

ロードバイクユーザーが気にする重さは？

またFIDLOCKのマグネットボトルの重さを気にする方もいると思います。マグネットを採用しているのでそれなりに重いのでは？と。そこでFIDLOCKマグネットボトルと他社のボトルとボトルケージの組み合わせで比較してみました。

FIDLOCK マグネットボトル：147g

キャメルバック プディウムチルボトルとエリート VICO カーボンボトルケージ：165g

結果的にマグネットボトルの方に軍配が上がりました。キャメルバックのポディウムチルは高性能ボトルだけあって、保冷効果や飲み口の形状が影響してシンプルなボトルよりも重くなる傾向があるんですね。まぁ飲み物を入れてしまえば結果的に重さはあってないようなものと片付けられてしまうかもしれませんが、念のため比較してみました。

FIDLOCK マグネットボトル600ml：参考価格4,968円（税込）

スローピングフレームやレディースサイズのフレームなどの狭いフロント三角内でも容易に着脱できるように開発。従来のボトルケージではなく、新しいマグネットホルダー式のドリンクボトルセットです。

強力マグネットがボトルを近づけるだけで、台座まで誘導。時計回りにボトルをひねるだけで取り外しと操作も簡単。マグネットとロッキングシステムでダブルロックされたボトルは、オフロード走行でも問題なく使用可能です。

通常在庫していますのでメンテナンスの際にでもご確認ください。

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