◆出張メンテナンスの場合、別途交通費等掛かる場合もあります。
◆比較的作業頻度が多いものを記載しています。
◆部品取付には工賃の他に別途部品代がかかります。
◆工賃はすべて税込価格での表示です。
◆価格は予告なく変更になる場合がございます。
定期メンテナンス、オーバーホール工賃
◆取付には別途部品代がかかります
ベーシックメンテナンス
月に1度のメンテナンス等
￥4,400～
Aメンテナンス
ベーシック＋ドライブトレイン洗浄セット
￥11,000～
チェーン、スプロケット、チェーンリング等のドライブトレイン系パーツのクリーニングを含めたお得なコース。
Bメンテナンス
Aメンテナンス＋ワイヤーケーブル交換セット、高性能ケーブルの場合追加料金
￥15,000～
ワイヤーケーブルはもちろん消耗品です。毎日乗るユーザーさんや中距離を乗るユーザーさんは年に1度は交換しましょう。
電動シフト＆リムブレーキ仕様：税抜15,000円～
機械式シフト＆リムブレーキ仕様：税抜20,000円～
電動シフト＆油圧ディスクブレーキ仕様：税抜15,000円～
機械式シフト＆油圧ディスクブレーキ仕様：税抜20,000円～
Cメンテナンス
フルセットオーバーホール、別途部品代
トラックレーサー、シングルスピード：￥27,500～
ロードバイク、クロスバイク：￥30,800～
フレームの装着されているパーツをすべて取外し、分解、クリーニングを行い、再度組付けを行います。購入した時と同じくらいの性能を目標に作業します。
A,B,Cの各メンテナンスを具体的に紹介したページはこちらです。是非ご覧ください。
ガラスコーティング
￥6,600～，ダブルコーティングは￥15,400～
オーバーホールをご依頼いただき際に一緒におすすめしているのがフレーム・フォークのガラスコーティングです。ガラスコーティングを行うメリットとして以下が挙げられます。
・ガラスに覆われたような独特の艶感が手に入る
・汚れも付きにくく、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能
・塗装面の3倍に硬化し、小傷の入りにくいフレームになる
ダブルコーティングは2種類のコーティング剤を使用し、コーティングの精度を高めます。
ダブルコーティングを行うことで高い撥水力に加え、撥油性能を得られます。ダブルコーティングされた塗装面は、シングルコーティングよりもさらに超離形性の特性を持ち、水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい状態になります。
さらに、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。
ガラスコーティングを具体的に紹介したページがこちらです。ぜひご覧ください。
完成車組立工賃
◆取付には別途部品代がかかります
シングルスピート組立
￥16,500～
ロードフレーム組立（リムブレーキ仕様）
￥27,500～
ロードフレーム組立（油圧ディスクブレーキ）
￥33,000～
ホイール系
◆取付には別途部品代がかかります
チューブ交換（片側）
￥1,650
ホイール交換（片側）
￥2,750～
振れ取り（Wheel Trueing)
￥2,200～
変速機系
◆取付には別途部品代がかかります
BB交換（スポーツ車）
￥3,300～
スプロケット交換
￥1,650～
変速調整（片側）
￥1,100
チェーン交換
￥1,650～
シフトケーブル交換（片側）
￥2,200～
ブレーキ系
◆取付には別途部品代がかかります
ブレーキ取付（リムブレーキ）
￥2,200
ブレーキパッド交換
￥550～
ブレーキケーブル交換（片側）
￥2,200～
ハンドル系
◆取付には別途部品代がかかります
バーテープ交換
￥1,650～
ハンドル交換
￥3,300～
ケーブル内装系ハンドル交換
￥16,500～
その他工賃
◆取付には別途部品代がかかります
サドル交換
￥550
ペダル交換
￥550
サイクルコンピューター取付
￥1,100～
他店で購入されたパーツのお持ち込み作業も承ります。別途お持ち込みの追加工賃をいただいております。