待望のカンパニョーロ純正高性能シフトケーブル、高い？安い？
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
「 コンポーネント・パーツ 」一覧
シマノのロードバイク用ディスクブレーキの特徴とパッドやローターの違いで何が変わる？
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
約10年ぶりのモデルチェンジ。チューブレス化を果たしたコンチネンタル「グランプリ5000」
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
ワンランク上のトレーニングにはパワーメーターを。シマノ・デュラエース FC-R9100-P
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
ティアグラやソラからのグレードアップに最強のミドルグレード シマノ105 R7000シリーズ
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
これからはチューブレスの時代へ。ロードチューブレスホイール、タイヤのおすすめな組み合わせとは？
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
変速性能に不安なし。ビッグプーリー「RIDEA C35」をアルテグラDi2で検証
ビッグプーリーの導入に踏み切れない理由として、 1．高額である。 2．変速性能の低下が気になる。 以上の2点は挙げられると...
耐久性、耐パンク性、安心感を誇るシュワルベ・マラソン
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
プラクシスワークス製LOOK？
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...
12速化のフルモデルチェンジを果たしたカンパニョーロ・スーパーレコードをちょっと深堀り。
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...