こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。
2週間ほど店舗をお休みいただき、店内改装を行っていましたが、2021年8月7日（土）よりリニューアルオープンいたしました。営業形態は以前と同じ事前予約制にて行ってまいります。
営業時間も以前と変わらず11：00 – 19：00となります。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
目次
セラミックベアリングで駆動効率アップ
さて今回は珍しくDAHON製のミニベロのカスタムをいただきました。狙いはロングライドや登りを楽にするための駆動効率のアップです。
そのために行ったカスタム内容はこちら。
1．リアディレイラーのビッグプーリー化
2．チェーンリングの非円形化
3．軽量チェーン
以上がメインのカスタムとなります。
1．リアディレイラーのビッグプーリー化
シマノ・アルテグラR8000リアディレイラーにRIDEA製のビッグプーリーC38を装着。プーリー13×18Tで、ベアリングと玉受けともにセラミックベアリングで構成されたフルセラミック仕様です。
RIDEA C38：参考価格32,000円（税抜）
2．チェーンリングの非円形化
非円形チェーンリング（楕円チェーンリング）は様々なメーカーがリリースをしていますが、安定した変速性能と非円形率のバリエーションが多いのはRIDEA。ビッグプーリーと統一感も出せますね。
RIDEA ROAD POWERING 53/39 W2:参考価格28,000円（税抜）
3．軽量チェーン
KMC製の11速最軽量チェーン。227g。ちなみにシマノデュラエースチェーンは242g。
KMC X11 SL Ti BLK：参考価格11,500円（税抜）
最後にシクロベーションのバーテープを巻いて完成です。今回のカスタムにベストなカラーではと思います。
シクロベーション ガンマカラー：参考価格4,000円（税抜）
かなりレーシーなイメージに仕上がりました。もちろん当初から比べてかなりの軽量化にも貢献しています。
下記、セラミックベアリングカスタムについての関連記事です。お時間あれば是非ご覧ください。
参考記事：FOCUS（フォーカス）IZALCO MAX セラミックベアリングを使用したの駆動系カスタム
参考記事：セラミックパーツにロードチューブレス 快適性と回転効率にこだわったカスタム「トレック ドマーネS」
駆動系をはじめとした各部カスタムは随時承っております。
まずはお問い合わせからいただければと思います。
それでは。
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