カテゴリー: ロードバイク

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

当店でも今や高い人気を誇るCHAPTER2（チャプター2）。VIKINGでは同ブランドのデビュー時から取り扱いを続けているのですが、今回比較的懐かしいモデル「RERE」の組み立てをさせていただきました。

現在、チャプター２の主力モデルはTERE（オールラウンド）、KOKO（エアロ）、KAHA（グラベル）となっていますが今回のREREはKOKOの先輩であり、初代エアロに当たるモデルです。そのため完全内装ではなく、ケーブル、ホースは外に出る仕様です。

早速完成状態をお見せします！

CHAPTER2 RERE　SIZE：S
メインコンポーネント：シマノ アルテグラR8100シリーズ
ホイール：DT SWISS　ER13400
タイヤ：GP5000
ハンドル：ITM
バーテープ：FIZIK

新車のためガラスコーティングの施工のしています。

REREのカラーリングの中でもこちらは限定色。

R8100 Di2でアッセンブル。

旧モデル（R8000）に比べ変速スピードが格段に向上。

リアブレーキは160㎜を選択。

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のCAHPTER2 REREの組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。またオプションのガラスコーティングのダブルコーティングコースが税抜16,000円となります。是非ご参考ください。

下記リンクにてVIKINGNにおいて過去のチャプター2組立記事、カスタム記事を紹介しています。

バイキング・ザ・メンテナンス

西新宿のロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門サービス　　バイキング・...

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スポーツバイクのことなら、西新宿の VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス） にお任せください。インターネットからのお申込み・ご相談にも対応。お一人おひとりのバイクに合わせて、丁寧かつ確実にサポートいたします。特にこんな方におすすめです。 ロードバイクを買ったばかりで、どうメンテしたらいいか分からない初めてのカスタムで、何を選べばいいか迷っている他店ではちょっと相談しにくい細かいことを聞きたいそんな方こそ大歓迎！「聞いてよかった」と思っていただけるよう対応いたします。まずはお気軽に...

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿をベースに展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

お盆2024。

もくもく浅間山とキャベツ畑。今年めちゃめちゃ豊作らしい。

この後、草津、渋峠へ。

幸い天気も良好。肉もうまい。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿をベースに展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はコルナゴからフラッグシップモデル「V4Rs」のバラ完のご依頼をいただきました。今まで使用していらっしゃったロードバイクからの組み換えです。

以前VIKINGではV4Rsと双璧をなすもう一つのフラッグシップモデルである「C68」の組立もさせていただいた経験がありますが、V4RsはC68よりもレース照準を置いたユーザーさん向けのオールラウンドバイクになります。

なお、フレームセット価格に関しましては、ビックリさせてしまいますのでここでは割愛します（笑）ご興味お有りのかたはコルナゴ公式HPにてご確認ください。。。

関連記事：コルナゴと言えばラグ　さらにチタンラグを採用したMADE IN ITALY リミテッドモデルC68　

V4Rsのスペックや裏話などはVIKINGよりもずっと詳しい自転車メディアさんにお任せすることにして、メカに詳しい方ならお分かりになるかと思いますが、今回のコンポーネントはDi2の11速仕様です。ここ数年セミワイヤレスのDi2（R9200やR8100）の組み立てが多くなっていましたので、フルワイヤードのDi2の配線を久しぶりに行いました。

やはりそこで感じることはセミワイヤレスもしくはSRAMのフルワイヤレスに組みやすさ！組み立て工程が楽になることは非常に歓迎すべきところですが、その反面、以前当たり前にやっていたことが想定よりも時間がかかってしまうことも。。。メカニックもライダー同様、常にトレーニングが必要だと痛感しました。

少し話題がそれましたが、もちろん全く問題なく組み立て完了です。

COLANGO V4Rs　UAE Team Emirates

マットカラーの塗装のため、わかりにくく恐縮ですが、新車のためガラスコーティングはしっかり施工済みです。さらに今回はガラスコーティングの精度を高めるために、下地処理としてクレストヨンドさんの完全燃焼コーティングを行っています。

フレーム全体を炎で炙ることで塗装面を滑らかにし、コーティング剤の密着性を劇的に高めることができます。それによりガラスコーティングの特徴である撥水性、持続性、光沢感などの性能をより発揮できるようになります。

ロードバイクの各メーカーの上位モデルのドロップハンドルはステム一体型が主流、さらにはフレームに最適化された専用構造（専用ハンドル）が大半を占めてきました。案の定、V4Rsも専用ハンドルを採用。ステムトップには携帯ツールも収納できる便利さも兼ね備えています。

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のCOLNAGO C68の組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。是非ご参考ください。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿をベースに展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回は、昨今じわじわと人気上昇中のダイレクトセールスブランドELVES BIKE の「FALATH EVO」の組立依頼をいただきました。

VIKINGはELVES BIKEの正規組み立て、メンテナンス受け入れ店です。

新車組み立てのためガラスコーティングもダブルコーティングで施工させていただいてます。

メインパーツについては基本的に以前使用していた自転車からの組み換えでご対応しました。ただし以前から異なる点として機械式ディスクブレーキ「GROWTAC EQUAL」を導入したことです。

リムブレーキ用のSTIレバーを引き続き使用できる利点から、機械式ディスクブレーキを選択するユーザーさんは比較的多い傾向があります（油圧ディスクブレーキ用STIレバーは高額であり、昨今のさらなる価格高騰も要因のひとつと思われます）。

とりわけGROWTAC製のEQUALディスクブレーキキャリパーは絶大な人気を誇り、当店でも取り付けのケースが増加の一途です。ただしFALATH EVOは完全内装式のエアロフレームですので、ケーブルルーティンの精度が大事になってきます。組み立て時にここをしっかりクリアすればブレーキタッチも軽く、安定的な制動力も確保できます。

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のELVES FALATH EVOの組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。是非ご参考ください。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿をベースに展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回は、昨今じわじわと人気上昇中のダイレクトセールスブランドELVES BIKE のVANYAR（ヴァンヤール） PRO DISCの組立依頼をいただきました。なお、VIKINGはELVES BIKEの正規組み立て、メンテナンス受け入れ店です。

ELVES BIKE関連記事：エアロフォルムを突き詰めた新鋭ブランドELVESのフラッグシップモデルFALATH EVO

もうひとつのフラッグシップモデル

VANYAR PRO DISCはFALATH EVO DISCと並ぶELVES BIKEのフラッグシップモデルです。FALATH EVO は空力を意識したエアロロードバイクに対してVANYAR PROはクライマーもしくはオールランド向けのフレームです。

完全内装式ですが、FALATH EVO と比べて線が細く、より軽量化を意識したつくりとなっています。

組み立ての前にはガラスコーティングをしっかりと施工。新車の輝きからさらに輝きを加えることで高級感もプラスされました。

UCI認証も取得済み。

シートチューブのバックプリントはターマックを意識？？

一体型エアロハンドルはフレームセットとは別売りとなりますが、フレームに最適化されているのでこの専用ハンドルを選ぶべきですね。

ELVES BIKEは通常カラーのほかにカスタムペイントも選ぶことができるのですが、今回のカラーはまた特別な限定カラー「World Limited Edition Color」を組ませていただきました。

ELVES BIKE関連記事：セカンドグレードでも十分なエアロフォルム！「ELVES BIKE FALATH PRO」組立

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のELVES VANYAR PRO DISCの組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。是非ご参考ください。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

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コルナゴ創業68周年モデル

今回はフレームセットお持ち込みで「コルナゴC68」の組立を行いました。ロードバイクファンであればもはや説明不要だと思いますがコルナゴ　C68は同社のフラッグシップモデルであり、創業年を数えたモデルです。いわゆる68周年記念モデルということです。もちろんMADE IN ITALY。

初代はフェラーリとの共同開発によりリリースされたC35。その後、パリ・ルーベを制覇したC40、世界選手権を制したC50、さらにはC60、C64とCシリーズの系譜は脈々と受け継がれてきており、その時々で大きな注目、羨望の的になってきました。

VIKINGでも時折、この名車たちのカスタム、メンテナンスを行うことがあり、コルナゴの歴史を感じながら非常にやりがいを感じています。

リミテッドカラーはチタンラグ

さて、今回組み立てさせていただいたC68は「ラグド製法」で作られたフレーム。ラグとはトップチューブやダウンチューブをつなげるための「継手」のパーツであり、主に各チューブがが交わるヘッドチューブ部、シートチューブ部、BB部分に設置されます。

かつてはスチールフレームに多く採用されてきたラグドフレームはアルミ、カーボンの登場とともに減少し今や希少な存在。ただコルナゴは頑なにこのラグドフレームにこだわり、カーボンで成形したラグドカーボンをC68にも引き続き採用しています。

さらに今回のC68はリミテッドカラーであり、ヘッドラグとシートラグの一部にチタニウムを使用した「チタンラグフレーム」です。医療分野でも使用されている高精度3Dプリントテクノロジーを用いて、粉末状のチタニウム材に高出力レーザーを照射し焼結させ、材料を積み上げて立体的に成形しています。非常に緻密な工程であり丁寧なモノづくりを感じますね。

新車に必須　ガラスコーティング

グロスブラックとマットブラックをうまく使い分けたペインティングにサイドカラーは高級感を印象付けるゴールドを配置。まさにリミテッドモデルの雰囲気十分です。

ヘッドチューブは上下でグロス、マットに色分け。もちろん組立前のガラスコーティングは新車に必須。しっかり施工済みです。

ガラスコーティングについてはVIKINGの下記のページで詳しく紹介しています。

バイキング・ザ・メンテナンス

ロードバイクのガラスコーティングは新車やオーバーホール・フルメンテナンスの時...

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メインコンポーネントはチタンの鎧を施工したDURA ACE R9200

メインコンポーネントはDURA ACE R9200シリーズ。さらにチェンリング、FD7プレート、チェーン、プーリー、スプロケットの5か所にクレストヨンドのチタンの鎧を施工。駆動系の摩擦低減、変速性能向上、自浄作用、耐久性向上目的とした施工カスタムです。

バイキング・ザ・メンテナンス

モノではなく施工カスタムという選択。駆動系にはクレストヨンド　チタンの鎧

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。　ロードバイクの「カスタム」と言えば、ホイールアップグレード、コンポーネント換装などが代表的ですね。ざっくり言うと「モノ」、「パーツ」を交換することで走り、軽さ、操作性を向上させるという認識です。ただ同時にコストもそれなりにかかってきます。カーボンホイールにアップグレードしたいけど、お金が…というやつです。カスタムの着地点が、駆動系にある場合、例えばペダ...

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のコルナゴ　C68の組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。是非ご参考ください。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿をベースに展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

Specialized Allez Sprint Track Frameset.

まれにピストのバラ完のご依頼も来ます。こちらのカラーは数年前のモデルになりますが今回組ませていただきました。

駆動系はNJSでバンクを走り抜けるトラックレーサーを意識しつつ、ホイールは手組。IMEZIカーボンリムにPHILWOODハブのこれは中々マニアックなペアリング。

NYのマンハッタンでブッ飛ばしてみたらさぞかし楽しいでしょうねぇ～

バラ完のご依頼随時承ります！フレーム、パーツお持ち込みももちろんOKですので、予約はこちらからお待ちしています！

それでは。

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各コンポメーカーがワイヤレスもしくはセミワイヤレスになったお陰で完全内装式フレームのバラ完の組立時間が短縮できるようになりました。

とはいえ時間がかかる難所はあります。それはディスクブレーキホースのルーティング。

この峠を越えればあとは下り(笑)。一気に完成へ近づきます。

ロードバイクのバラ完のご依頼は予約・お問い合わせページからお申し込みください。フレーム、パーツのお持ち込みも大歓迎です！

TOP画像（上）ELVES BIKE 公式HP
TOP画像（下）CHAPTER2　公式HP

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今回はフレームセットとコンポーネントをお持ち込みいただき、レース、ソロライドどちらもハイレベルにこなせる1台を組ませていただきました。ご存じTREK エモンダSLRです。

コンポーネントとホイールはシマノ デュラエースR9200シリーズ。コンポーネントの横綱を取り付けますので完璧な1台となりました。是非ご覧ください。

この輝きわかるでしょうか。新車の組立でしたので今後末永く使い続けていただくためにガラスコーティングを施工しています。ダブルコーティングです。詳細は↓↓↓を！

バイキング・ザ・メンテナンス

ロードバイクのガラスコーティングは新車やオーバーホール・フルメンテナンスの時...

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。ロードバイクのオーバーホールをご依頼いただき際に一緒におすすめしているのがフレーム・フォークのガラスコーティングです。ガラスコーティングのメリットとはガラスコーティングを行うメリットとして以下が挙げられます。・ガラスに覆われたような独特の艶感が手に入る・汚れも付きにくく、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能・塗装面の3倍に硬化し、小傷の...

関連記事：ロードバイクのガラスコーティングは新車やオーバーホール・フルメンテナンスの時がおすすめ　

ダブルコーティングは施工前の下処理として、塗装面全体の研磨を行っています。これのよりコート剤のノリが良くなりより一層の輝きを出すことが可能になります。

コンポーネントは前述の通り、デュラエースR9200。

ホイールもデュラエース。WH-R9270 C50です。

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のTREK エモンダSLRの組立工賃はお持ち込み対応で税抜35,000円です。是非ご参考ください。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

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こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はフレームセットをお持ち込みいただき、レースで結果を出すための1台を組ませていただきました。ブランドはWINSPACE T1550です。

組立の前にガラスコーティングを施工。

新品の輝きに加えガラスコーティングにより更なる光沢を得ることができます。瑞々しい感じがしますね。

新車の場合、ガラスコーティングは必須といっても過言ではないと思います。施工料はもちろんかかってきますが、施工したことでデメリットは見当たらず、むしろメリットだらけです。VIKINGのガラスコーティングについては下記リンクにて詳細をご案内しています。

関連記事：ロードバイクのガラスコーティングはオーバーホール・フルメンテナンスの時がおすすめ　

メインコンポーネントがSRAM RED eTAP AXSのフロントシングル仕様です。ホイールはWINSPACE傘下のホイールブランドLUNのHYPER。余談ですがこのLUNは非常にコストパフォーマンスが高いホイールブランドです。大手有名ブランドと比べるとカーボンホイールで平均10万円ほど価格が抑えられている印象。

ユーザーさんはとうの昔にお気づきだと思いますが、カーボンフレーム、カーボンホイールは高ければその分性能が高いという理屈はなくなっています。生産拠点や企業努力等で価格は十分にコントロールできるため、安かろう悪かろうはとっくに当てはまらない時代になっています。

ディスクブレーキキャリパーはSRAM FORCE。WINSPACE のフレームロゴとカラーリングを合わせた格好です。

プーリーはセラミックスピードのOSPW AEROにカスタム。

フレームセットからの組み付け料金、納期

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作業工賃：30,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

ちなみに今回のWINSPACE T1550の組立工賃はお持ち込み対応でしたので税抜40,000円。

また、ロードバイクのフルメンテナンス、オーバーホールも随時承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。