カテゴリー: ロードバイク

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はCANYON ULTIMATE CF SLXをフレームから組み立てのご依頼をいただきました。VIKINGではCANYONの完成車組み立てのご依頼は多いのですがフレームからはのご依頼は比較的レアなケースであります。

関連記事：ネット販売のCANYON（キャニオン）　全ラインナップの組立て、メンテナンス承ります。

ブレーキスタイルはリムブレーキ。ホイールは登りに圧倒的なアドバンテージを持つLIGHTWEIGHT（ライトウェイト）です。

コンポーネントはシマノ・アルテグラDi2のR8050シリーズ。ヒルクライムには正確なシフティングが必須です。機械式シフトの場合、調整が出ていてもシフトミスが起きることがありますが、Di2はスイッチ操作なのでシフトミスを極力減らせますよね。

さらにリアディレイラーはRIDEA C38 フルセラミックビッグプーリーにカスタム。摩擦抵抗を極力減らし、推進力をアップさせ、脚力の温存にも効果が期待できます。

全体像。赤いCANYONはあまり見かけないカラーかもしれません。

ハンドルはもちろん純正の一体型ハンドル。

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：10日から2週間程度

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

もはや説明不要、キング・オブ・空力と認められているスーパーバイク「スペシャライズド・ヴェンジ」を組ませていただきました。シマノDi2と油圧ディスクブレーキの最先端な仕様です。

メインのスペックは以下の通りです。

■ スペシャライズド・ヴェンジ
■ シマノ・アルテグラDi2メインコンポーネント
■ ホイール　シマノ・デュラエース
■ ハンドル　S-WORKS AEROFLY

ダウンチューブのロゴは見る角度により発色が変わるホログラム調。

ハンドルはS-WORKSのAEROFLY。このハンドルは数あるエアロ系ハンドルの中で個人的に一番好きなデザインです。

ディスクブレーキはアルテグラですが、ローターはデュラエースに。デュラエースのローターは他グレードよりもブレーキング時に発生する熱を冷やす効果が高いので結果的に高い制動力につながります。

関連記事：シマノのロードバイク用ディスクブレーキの特徴とパッドやローターの違いで何が変わる？

VIKINGではロードバイクの組付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日
※繁忙期の場合もう少しお時間いただく場合がございます。

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はカーボンフレームメーカーとして長い歴史を持つ老舗、「LOOK 675LIGHT」を組ませていただきました。

トップチューブからステムにつながる直線ラインが特徴的ですね。2013年からラインナップに加わった形状は当時としてはかなり斬新な印象を持ちました。

数年経ち現行モデルではなくなりましたが、まだまだ色あせない魅力たっぷりなフレームです。今回その675LIGHTをシマノアルテグラDi2 R8050シリーズで組ませていただきました。

組みたて前にガラスコーティング

まずいきなりコンポーネントを組み立てる前にフレーム、フォークにガラスコーティングを施工します。

通常のクリア塗装の光沢とは別にさらに硬度が高い膜（ガラスコート）を張り、この膜が更なる光沢を生み出します。

特にBB周りなどフレームの継ぎ目の部分は特に光沢が際立つ部分です。

形状面ではシートステー、チェーンステーは中心部を扁平につぶし加工を施し、縦方向の振動吸収性をアップさせています。これもLOOK 675LIGHTの特徴のひとつです。

LOOK 675LIGHT × シマノ・アルテグラDi2

完成です。LOOK 675LIGHT × シマノ・アルテグラDi2　R8050仕様です。ホイールはボントレガーのカーボンクリンチャー。

BBはカーボンコンポジット素材を使用した軽量セラミックBB「RIDEA GECKO GRIP」（参考価格：税抜12,000円）を。BB規格はBB86です。

バーテープはフィジークの「TEMPO ボンドカッシュ タッキー LES CLASSIQUES」参考価格：税抜3,600円。数量限定モデルです。

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。　

今回はCANYON（キャニオン）のグラベルバイクである「GRAIL CF SL」を組ませていただきました。VIKINGの人気サービスであるCANYON組み立てサービスをご利用いただきました。※CANYON組み立てサービスについていは以下のリンクをご覧ください。

リンク：ネット販売のCANYON（キャニオン）　全ラインナップの組立て、メンテナンス承ります。

コンポーネントはSRAM FORCE eTAP AXS HRDとEAGLEのミックスすることでグラベルコンポーネントを形成。

もちろんフロントシングル仕様です。

GRAILと言えばこのハンドルバー「CP07 Gravelcockpit CF」。CANYONも思い切ったことを考えましたが、もしかしたら数年後のグラベル用ハンドルはこの形がスタンダードになっているのかもしれませんね。

オリジナルの仕様では40cのグラベル用タイヤが装着されますが、今回舗装路のロングライドに比重を置いたため、28cのチューブレスにカスタム。ホイールもフルクラムのロードホイールに履き替えました。

IRCのFORMULA PRO TLR S-LIGHT良いタイヤです。こちら私も使用していますが、軽いし（28cで250g）、転がり抵抗も少なく、さらにグリップ性も確保。久しぶりに良いタイヤに巡り合えたなぁと思っています。しばらくはFORMULA PRO TLR S-LIGHTがメインタイヤとなりそうです。

FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT：参考価格税抜7,500円

CANYON組み立てサービスをご利用いただきありがとうございます。良い感じで仕上がりました。

インターネットでユーザーさんに直販を行うスタイルのCANYON。そのためメンテナンスを受け付けてくれるショップは残念ながら多くはありません。ただCANYONのユーザーさんは非常に多く、最初の組み立てやその後のメンテナンスをお探しのユーザーさんは非常多いです。

CANYONは他メーカーと大きく構造が異なる自転車ではなく、プロショップのメカニックであれば基本的にメンテナンスは可能です。そのためVIKINGでは積極的にCANYONの組み立て、メンテナンスを行っていますので是非お問い合わせください。

関連記事：ネット販売のCANYON（キャニオン）　全ラインナップの組立て、メンテナンス承ります。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

Sponsered Link

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はサーヴェロS3を組ませていただきました。旧モデルのS3ではありますが古い印象はまったくもってなく、とてもカッコよく仕上がりました。

メインコンポーネントはシマノ・アルテグラR8000。ホイールセットはFFWD（ファストフォワード）です。タイヤはコンチネンタルのスプリンターチューブラーをチョイス。

この当時のS3フレームはケーブルのルーティンが特徴的です。個人的にはケーブルの部分だけ組みにくなとは思いましたが問題なくセッティング完了できました。

ハンドルの純正のエアロハンドルに。

フレームセットからの組み立て料金、納期

VIKINGではロードバイクの組み立て作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。

今回はイタリアメーカーの中でも比較的新しいメーカーである「KUOTA（クオータ）」。歴史はなくてもレースシーンではしっかりと結果を出している実力派ブランドです。モデルは2014年ごろリリースされていた「KURARO」。

こちらをイタリアンバイクらしく同胞のカンパニョーロで組み立てました。カンパニョーロのグループセットはVELOCE（ベローチェ）10速です。

2020年のカンパニョーロのラインナップにはVELOCEは残念ながらありません。取り付けたグループセットも旧モデルということになります。

フロントディレイラーのチェーン落ちを防ぐためのチェーンガードCSD system（FD-SR203 ）を取り付けました。カンパニョーロのフロントディレイラーに最適化されたチェーンガードです。

さらにフレーム・フォークにガラスコーティングを施工し塗装面の光沢に磨きをかけました。

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

タイトルの通り、今回はチネリの歴史的名車、「スーパーコルサ」をカンパニョーロのグループセットで組ませていただきました。カラーはビアンコパーラでコーラス11速仕様です。

以前にロッソフェラーリ（レッド）カラーを組ませていただいたこともありますが、今回はビアンコパーラ（ホワイト）と相成りました。

関連記事：CINELLI（チネリ）の名車スーパーコルサ。カンパニョーロを採用し伝統と現代が融合した1台に。

トラディショナルなクロモリフレームは？と尋ねられると真っ先に上がるひとつであるチネリ・スーパーコルサ。パイプを接続する「ラグ」が非常に美しい作品として仕上がっています。

これぞクロモリ！と思わせるBB裏の造形美。昔のクロモリフレームにはこのような主張が良く見受けられました。

ハンドルのフレームの特徴に合わせてクラシックハンドルのチネリ「ジロデイタリア」ハンドルをアッセンブル。

サドルもフレーム同色に。サンマルコのリーガルエボをチョイス。

カンパニョーロ・コーラス11速のリアディレイラー。

エルゴパワーももちろんコーラス。スーパーレコードやレコードは差し色に赤色が入りますが、コーラスにはそれが無いためシンプルかつフレームを際立たせることができました。

1インチITA規格のヘッドチューブにはもちろんレコードのヘッドセット圧入。

フレームセットからの組み付け料金、納期

VIKINGではロードバイクの組付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日

また、ロードバイク、ミニベロ、クロスバイク、シングルスピードなどのフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。　

今回の話題はVIKINGで力を入れているロードバイクブランドのひとつであるローリングストーンのフレームセットを組ませていただきました。

ACRシステムを採用した完全内装フレーム

その名もHIDER（ハイダー）。大手ブランドのフラッグシップモデルも採用するFSAのACRを採用したケーブル、ホース完全内装タイプのフレームです。各メーカーのフラッグシップに多数採用されているスタイルですね。

メインコンポーネントはシマノ・アルテグラR8070シリーズ。Di2でディスクブレーキ仕様です。

フロントのディスクブレーキホースはフォークコラムの中を通り、左レッグ内側から出てきます。

フレーム側ではDi2のエレクトリックケーブルとディスクブレーキホースともにダウンチューブからヘッドチューブにつながり、ハンドルへと続いていきます。

フロントのディスクブレーキホースはフォークコラムからアンカーナットの隙間を通り、ステム一体型ハンドルへ続き、最終的にSTIレバーに接続されます。

リアのディスクブレーキホースとDi2エレクトリックケーブルはACRシステムのヘッドセットの隙間を通りステム一体型ハンドルへ続き、最終的にSTIレバーに接続されます。

ディスクブレーキホースとDi2エレクトリックケーブルをフレームフォークに通した状態。ここからディスクブレーキのオイルラインを整え（ブリーディング）、RD等のコンポーネントを装着していきます。

完全内装フレームはホースとケーブルを通す作業が個人的にハイライトだと思っています。なぜならこの工程が一番時間を要すともに、この工程を完成させればその後の工程は非内装フレームと大きく変わらないからです。

徐々に形になってきました。

ROLLINGSTONE HIDER × SHIMANO ULTEGRA R8070 × TOKEN KONAX PRO

戦闘力の非常に高い1台が完成。それでは仕様を詳しくご紹介します。

ACRを採用したハンドル周り。すっきりしてやはり一体感ありますね。

ハンドル正面に大きくローリングストーンの文字。

ディスクブレーキはアルテグラをチョイスしてますが、ディスクローターはデュラエースグレードに。アルテグラや10には無いローター中心部の黒い部分が冷却効果を高め、制動力アップに貢献します。

モデル名が「HIDER」とあってか、シートチューブ後方にモデル名を持ってきています。

ホイールはTOKEN KONAX PRO。外幅27.4mmの超ワイドリムと、リムハイト52mmというプロファイルで抜群の空力性能を誇るエアロホイールです。

フレームセットからの組み立て料金、納期

冒頭でも触れましたがローリングストーンはVIKINGで力を入れているロードバイクブランドのひとつです。またHIDERはテストバイクも用意しており、特別価格として販売もしています。

そのほかのモデルであるPROBINGやEXTREMEなども展示フレームセットとして販売しています。詳しくは以下のページを是非ご覧ください。

関連記事：注目の新興ブランド「ローリングストーン」のカーボンロードフレームセット、VIKINGで見れます。試乗車も！

VIKINGではロードバイクの組み付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日前後
※繁忙期の場合もう少し納期いただくかもしれません。

また、ロードバイク、クロスバイク、シングルスピードなどフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。　

今回はちょっと変化球かもしれません。普段カーボンロードメインで組み立て、メンテナンスをさせていただいてますが、今回はスチールフレームそれも「SURLY」がやってきました。

SURLYは10年くらい前に前職でよく組んだり、メンテナンスをしてきました。土系を好むブランドで今ほどグラベルというフレーズがなかった時代からグラベルライドを実践してみたり、巷でもたまに見かけるファットバイクを流行らせた第一人者的存在です。

ドロップハンドル、フラットバーともに得意とし、フレームは鉄（スチール）1本押し。価格面も高級モデルと呼ばれるようなものはなく、ファッションに敏感な若者にも比較的手に入りやすい価格帯が特徴です。

今回のSURLYが誇る多数のラインナップの中から一番ロードバイクのことを考えたモデル「MIDNIGHT SPECIAL（ミッドナイトスペシャル）」を組ませていただきました。

SURLY ミッドナイトスペシャル × シマノ DURA ACE × Stan’s No Tubes　

SURLY MIDNIGHT SPECIAL：フレームセット価格99,800円（税抜）

ミッドナイトスペシャルはフラットマウントのディスクブレーキ、フロントとリアの12㎜スルーアクスル、44㎜ヘッドチューブなど、最新のロード規格を採用しています。

タイヤクリアランスは、650b x 60mmまたは700c x 42mmのコンパチ。SURLYらしい懐が深い構造です。

コンポーネントはシマノ デュラエースR9120シリーズをコンポーネントに。

機械式シフトと油圧ディスクブレーキのコンビネーションです。

チェーンリングはシマノ純正外を使用。ABSOLUTE BLACK（アブソリュートブラック）の非円形（楕円）チェーンリングです。

ハンドルはちょっと意表を突かれた格好。シマノPRO ステルスEVO。

ホイールはチューブレスレディの先駆け的メーカー、Stan’s No Tubesのコンプリートホイールセット。

タイヤはもちろんチューブレスレディ。シクロクロスとグラベルロードフレームを展開するDONNELLYからX’PLOR CDG 700 × 30cをチョイス。

フレームセットからの組み立て料金、納期

ミッドナイトスペシャルはSURLYが導くスチールロードバイクの答え。これにコンポーネントをはじめとしたパーツを組み立てることによりユーザーさんのオリジナリティあふれる1台に仕上がります。特にSURLYはそれが顕著に表れる気がします。

VIKINGではロードバイクの組み付け作業を随時承っています。フレーム、もしくはパーツのお持ち込みも歓迎です。お気軽にお問い合わせください。

作業工賃：25,000円（税別）～　
作業期間：1週間から10日前後
※繁忙期の場合もう少し納期いただくかもしれません。

また、ロードバイク、クロスバイク、シングルスピードなどフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは。

Twitter：@viking1484
Facebook：Viking The Maintenance